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XAEROS
Hybrid 270HRS

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            rein elektrisches

       Starten und Landen

   CO2-neutrales Reisen

 über große Distanzen

 modulares Design &

     Skalierbarkeit

Die zukunftsorientierte Technologie 
für die Allgemeine Luftfahrt, 
eVTOL-Flugtaxis, Drohnen und mehr.
Für die nächsten 30 Jahre und darüber hinaus!

XAEROS Hybrid 200

Elektrisches Starten und Landen in Kombination mit großer Reichweite und hoher Leistung mit CO2-neutralen Kraftstoffen

Mit dem XAEROS Hybridsystem für die Allgemeine Luftfahrt spannt XAEROS den Spagat zwischen sehr leisem Elektroantrieb am und um den Flugplatz und einer großen Reichweite mittels CO2-neutralen Kraftstoffen. Drei unabhängig voneinander funktionierende Antriebseinheiten - ein Hochleistungs-Elektroantrieb und zwei effiziente Kolbenmotoren - sind samt aller Komponenten und Antriebsbatterie in einer sehr kleinen Antriebseinheit zusammengefasst.

Erfahren Sie mehr auf den einzelnen Seiten.

XAEROS Hybrid 270HRS

Die Luftfahrt braucht zukunftsorientierte und realisierbare Antriebssysteme !


Durch die speziellen Anforderungen der Luftfahrt lassen sich die Lösungen für den Straßenverkehr nicht so einfach in die Luftfahrt transferieren. Hier wird um jedes Kilogramm gekämpft, weshalb das hohe Gewicht von Batterien zu einer massiven Reichweiteneinschränkung führt. 
Die Entwicklung von Flugzeugen für einen Wasserstoffantrieb ist grundsätzlich möglich, allerdings haben wir keinen grünen Wasserstoff und er kann i
n gemäßigten Klimazonen nicht in signifikanten Mengen produziert werden. Produziert man grünen Wasserstoff in sonnen- und windreichen Regionen, so führt der Transport auf dem Seeweg zu enormen Verlusten. Weder die Transportschiffe noch die Versorgungsinfrastruktur oder die Flugzeuge stehen hierfür auf absehbare Zeit zur Verfügung.


Es wird daher noch ein langer Weg sein, bis Flugzeuge batterie-elektrisch oder mit Wasserstoff umweltschonend und wirtschaftlich betrieben werden können, die Infrastruktur geschaffen und hunderttausende Flugzeuge ersetzt wurden. Aber wir können nicht warten und hoffen, ob das jemals passieren wird.


Wir brauchen daher eine Zukunftstechnologie für die nächsten 30 Jahre und darüber hinaus!


Der nächste Schritt für die Luft- und Schifffahrt sind synthetische Kraftstoffe (eFuels), mit denen ein CO2-neutraler Betrieb in absehbarer Zeit möglich ist. Diese können weltweit in sonnen- und windreichen Regionen hergestellt werden, sind einfach und kostengünstig transportierbar und die Transportschiffe, Infrastruktur und Flugzeuge stehen zur Verfügung. Der effiziente Transport macht den niedrigeren Wirkungsgrad bei der Herstellung im Vergleich zu Wasserstoff mehr als wett.

Rein elektrisches Starten und Landen in Kombination mit großer Reichweite und hoher Leistung mit CO2-neutralen, synthetischen Kraftstoffen.

Für alle neuen und hunderttausende bestehende Flugzeuge.


XAEROS entwickelt ein für die Luftfahrt maßgeschneidertes Hybridsystem in einer einzigartigen Kombination eines reinen Elektroantriebes für Start und Landung und der Nutzung von synthetischen Kraftstoffen, sogenannten eFuels oder SAF (Sustainable Aviation Fuel) für den CO2-neutralen Reiseflug. Dies ermöglicht auch die Reichweitenerhöhung von eVTOL Flugtaxis, Transport- und Rettungsdrohnen von derzeit max. 50 km auf 1000 km und mehr.

Hier erfahren Sie mehr zum XAEROS Hybridantrieb

Hintergrund-Informationen finden Sie hier:

Herausforderungen für die Zukunft >         Alternative Energieträger >

PRÄSENTATIONEN

Kontaktieren Sie uns via Email, Telefon oder Kontaktformular auf dieser Website.

XAEROS präsentiert das einzigartige Hybridsystem unter anderem auf folgenden Veranstaltungen:

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Der XAEROS Hybridantrieb wurde  auf der AERO 2023 in Friedrichshafen gleich mehrfach  für Awards nominiert. 

Die AERO hat den einzigartigen Hybridantrieb beim AERO Sustainable Aviation Award mit dem 2. Platz in der Kategorie "Energy Source & Propulsion Systems" ausgezeichnet.

Das Fliegermagazin zeichnete den XAEROS Hybridantrieb in der Kategorie  "Innovation of the Year 2023" ebenfalls mit dem 2. Platz aus.

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Auf der AIRTEC MUNICH wurden die vielfältigen Möglichkeiten neuer Antriebssysteme präsentiert. Ein großes Thema waren Sustainable Aviation Fuels (SAF) und eFuels, mit denen ein CO2-neutraler Reiseflug über große Reichweiten in überschaubarer Zeit realisiert werden kann.

Unsere Umwelt braucht jetzt eine Lösung, und nicht erst in 30 oder 40 Jahren. Der XAEROS Hybridantrieb bietet eine Technologie, die machbar ist und in wenigen Jahren realisiert werden kann. Dies bestätigten unzählige Besucher auch auf der AIRTEC MUNICH. Wir konnten viele qualifizierte Kontakte knüpfen, von Partnern in der Luftfahrttechnik bis hin zu internationalen Kontakten zu Investoren und Business Angels.

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Großes Interesse auch beim Aviation and Space Symposium St. Gallen (CH) am 2. Juni 2022. Begeisterung und durchgehende Bestätigung des einzigartigen XAEROS Hybrid-Konzeptes:

St.Gallen
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Die ILA Berlin vom 22. - 26.06.2022 zeigte einmal mehr, wo die Zukunft der Luftfahrt liegen wird. Selbst größte Hersteller von Luftfahrzeugen nahmen die Ankündigungen von batterieelektrischen und Wasserstoff-Antrieben sehr zurück. Die Zukunft wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit den eFuels gehören.

Das Konzept von XAEROS AvioPower mit dem XAEROS Hybrid 200 war von sehr großem Interesse, ermöglicht es doch den rein elektrischen und damit sehr leisen Start bis zum Verlassen des Flugplatzes auf Reiseflughöhe. Der Reiseflug mit synthetischen Kraftstoffen, d.h. mit CO2-neutralem eFuel, schafft die bisher gewohnte Reichweite und Leistung bzw. noch viel mehr. Der Landeanflug sowie die Landung erfolgen wiederum sehr leise rein elektrisch. Die Tragfähigkeit des einzigartigen Konzepts des XAEROS Hybridantriebes wurde durchgehend bestätigt. Aufgrund der vielfachen Nachfrage, ob es den XAEROS Hybrid 200 auch für Kerosin geben wird, wurde dies einmal mehr für die weitere Entwicklungsstrategie aufgenommen.

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Erstpräsentation auf der AERO 2022

XAEROS präsentierte das einzigartige Hybrid-Antriebssystem vom 27. bis 30. April auf der AERO 2022 in Friedrichshafen / Deutschland. Die Resonanz von Flugzeugherstellern, Piloten, Motorenexperten und Luftfahrtbehörden übertraf alle Erwartungen.

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